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2005年四大行业需求拉动煤炭业增长_[新闻new]

发布时间:2021-09-15 18:40:59 阅读: 来源:劈裂机厂家

2005年:四大行业需求拉动煤炭业增长

2005年,四大行业的需求增长将继续拉动煤炭行业的增长,使煤炭业向景气度的顶部冲击。电煤:预计2005年全社会用电量将达到24250亿千瓦时,净增2600亿千瓦时左右,相应增长12%左右。2005年的电煤需求量11.6亿吨,比2004年增长1.75亿吨左右,增幅17.6%。炼焦煤:从国内的钢铁产量来看,钢铁的需求量的增长速度将减缓,预计在15%左右,2005年全年钢的产量将达到3.05亿吨,全年的煤炭需求量将达到2.84亿吨,比2004年增长3000万吨。增幅为11.7%,低于2004年的增长水平。建材和化工行业:受房地产的增速减缓的影响,建材行业2004年开始景气度已经出现回落,预计2005年增速明显低于2004年的水平,建材行业2005年煤炭的需求增长幅度在5.5%左右,需求量在3.27亿吨,比2004年增长1700万吨。水泥行业的增长6.5%,需求量增长1000万吨,略高于建材行业的整体水平。化工行业,尤其化肥产业受国家对第一产业政策倾斜和农产品(资讯行情论坛)大幅涨价的影响,2005年将保持较高的增长速度,预计全年煤炭的需求增长幅度将达到9.56%,需求量达到1.12亿吨,比2004年增加1000万吨左右。预计2005年四大行业需求量将达煤炭总消耗量的87%,其中电力的需求量达到总需求量的53.6%,建材占15.1%,钢铁占13.1%,化工占5.2%。2005年的总消费量将达到21.64亿吨(其中出口8000万吨),比2004年增加2.33亿吨,增长幅度12%。运输瓶颈仍难满足增长的需求2005年,煤炭运输的瓶颈不会有明显的改善。煤炭运输的主要难点在于生产地区的煤炭外运。从产量来看,2004年山西、内蒙和陕西三省区占全年煤炭增量的近50%,总产量占全国的42%,而这些地区的运输对于整个煤炭市场至关重要。铁路方面,根据山西省和铁道部对大秦线的技术改造计划,大秦2万吨列车试运行成功,运能将增加5000万吨左右,将由现在的1.5亿吨增长到2亿吨。将使山西、陕西、内蒙古西部“三西”地区煤运量提升5%。今后几年,山西铁路煤炭出省外运量的增加,只能依靠对大秦和侯月线的运力挖潜。为此,山西省和铁道部决定构建西北、中、南三大铁路运输通道,工程完工后,将大大缓解山西省的运输瓶颈。同时,今年铁道部将重点改造南通线(解决贵州煤外运)、北通线(解决内蒙古煤炭运输)和中通线(解决山西省),但今年的运输瓶颈不会有较大改善。公路的运力增长将是运能增加的主力,总体的运能增加会有15%左右的提高。水路方面,随着水运价格指数的下滑,运输费也在降低,通过水运流通的煤炭数量也将增加,2005年通过水运周转的煤炭将保持较快的增长,增幅在12%左右,达到3.7亿吨左右。煤炭价格仍将小幅上涨相关替代品的影响,将缓解东部煤炭需求。自2003年9月以来,国际市场原油价格持续攀升,2004年10月以来出现回落,但难以回落到上世纪90年代中期水平。在当前国内煤炭行业产销两旺的市场环境下,油价高企将直接或间接地增加我国煤炭市场的替代性需求,也提高了煤炭运输成本,客观上支撑着未来煤炭价格高位运行。但由于石油与煤炭的替代关系,其价格上呈现出很大的相关性,如石油价格的快速下滑,将对煤炭价格产生较大的压力。天然气方面,随着“西气东输”工程的逐渐投入送气,预计初期的年供气量为120亿立方米,可以替代近2000万吨标煤,减少东部沿海一带对煤炭需求。西电东输,按国内火电发电平均每千瓦时耗煤350克计算,“西电东送”的电量可使东部地区少烧掉3600万吨煤。以上三方面对煤炭的未来的价格走势起到重要的影响,如果石油价格的下滑,将降低市场对煤炭中长期价格上涨预期。总体来看,2005年煤炭价格将呈现小幅上涨的态势。成本快速增加侵蚀企业盈利根据有关统计,2004年1-8月,规模以上煤炭企业的产品销售成本比去年同期增长48%左右,远远高于同期煤炭产量的15%左右增长幅度,但低于同期销售收入涨幅大约5%。成本的上涨主要来自于材料成本的提高,运输费用的增加以及维简和安全费用的提取。但由于煤炭的生产和销售成本相对比较低,对经营利润的影响不大。全行业规模以上生产成本2004年较2003年增长20%以上,上涨主要来自维简费用和安全费用的追加提取,材料的价格上涨。由于成本的传导滞后和煤电联动等因素,2005年的煤炭的生产成本增幅将超过10%。2004年规模以上行业的利润增长率达到123%,行业的盈利将突破300亿元,销售收入增长50%以上。近三年来,煤炭行业规模以上企业销售和利润的复合增长率达到了34.4%和88.8%。煤炭行业需求量的五年算术平均增长率为8.18%,复合增长率为8.1%,略低于GDP的8.38%和8.48%增长率,从这方面看,煤炭行业不算高成长性的。其波动性要大于GDP,平均值接近GDP,其长期趋势必然要回归其增长的平均水平。国际价格也呈上升趋势自2003年初开始,国际动力煤价格开始出现上升趋势,2003年初动力煤现货市场价格是23美元/吨,年底达到37美元/吨;2004年,国际动力煤价格更是一路攀升,价格在7月份初更是达到62美元/吨的高位,在9月份,价格开始回落,但目前仍处在较高位。

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